初回投稿日2019年09月03日
最終更新日2022年08月10日
サブバッテリーシステム3号機紹介 ソーラー、走行充電対応、バッテリー2個
操作パネルと出力端子の説明
![サブバッテリーシステム3号機](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/08/IMG_1046-e1567210201516.jpg)
サブバッテリーシステム3号機
![サブバッテリーシステム3号機実体配線図](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/09/IMG_1076-e1567493396179.jpg)
3号機実体配線図
出力端子と操作パネル 上から
・インバーター400W
・ソーラーチャージコントローラーのDC出力に接続したシガーソケット2個
・12V安定化電源に接続したDCジャック2個(秋月電子通商HPへのリンク)
・12V安定化電源に接続したシガーソケット2個
・ソーラー、安定化電源のスイッチ(ミサイルスイッチ)(秋月電子通商HPへのリンク)
・接続したバッテリーの電圧計
・ソーラーチャージコントローラー
・バッテリー切替えスイッチとバッテリー並列スイッチ
・(左)チャージコントロラーとバッテリー間の電流計 ±10A
・(右)安定化電源バッテリー間の電流計 20A
・(左)インバーターバッテリー間の電流計 30A
・(右)チャージコントローラーのDC出力からシガーソケット間の電流計 20A
入力端子と走行充電機、安定化電源
入力端子と走行充電機、安定化電源
・右側の板に取付てある黒いものがインバーター400W
・インバーターの裏側が12V安定化電源
・安定化電源の下が走行充電器
・シガープラグは走行充電機の入力で車のシガーソケットに接続
・赤黒のクリップはインバーターの入力でバッテリー2個の前側に接続
・赤黒の丸形端子はサブバッテリーシステムの入力でバッテリー2個の前側に接続
・左側に向かってる2本の赤い線は走行充電機の出力とサブバッテリーシステムの入力バッテリー2個の後ろ側に接続
・グレーの線に黒いプラグはソーラーパネルからの入力で運転席下のコンセントに接続
・下に取り付けてある板はバッテリーの固定とサブバッテリーシステムの固定を兼ねています、先に車とバッテリーの間に挟んで2つの穴にサブバッテリーに付けたダボ(凸)を差し込みます。
![バッテリー固定前側](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/09/IMG_1056-e1567469165673.jpg)
バッテリー固定前側
裏側の絶縁状況
バッテリーの上になりますので個別の絶縁が難しいメーター類にはアクリル板でカバーし、端子台のカバーや個別端子の絶縁、コード類の固定などで安全対策をしています
![裏側絶縁](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/09/IMG_1053-e1567469768962.jpg)
裏側絶縁
後部バッテリーカバーとインバーター追加
後部バッテリーカバー
![配線取付・仮組み立て](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0168.jpg)
配線取付・仮組み立て
![組み立て、リモコン部分](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0169.jpg)
組み立て、リモコン部分
![組み立て、コンセント部分](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0170.jpg)
組み立て、コンセント部分
インバーターへの配線
![コンセント電源・リモコン接続](https://kimama-rakutabi.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0173.jpg)
コンセント電源・リモコン接続
最後まで見ていただきありがとうございます。
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